岐阜県でおなじみ

垢すりタオルは韓国のお土産でも人気にはいるお土産です。家庭のお風呂でこするだけで体から垢がでてきますので簡単に美容をたのしむことができます。垢すりタオルは色もたくさんありますので自分の好みの色を選ぶのも楽しいと思いますし、インテリアとしておいてもいいのではないかとおもいます。本場は韓国ですが日本でも垢すりタオルは販売されています。おもにドラッグストアのバスコーナーなどに置いてありますので購入することが可能ではないかとおもいます。私は、学生のころ卒業旅行で韓国へ行きました。韓国はエステがとても有名で、私も一回３０００円の垢すりコースのエステをお願い致しました。そして、水着になって来てくださいといわれ行くと「では水着を脱いで台の上に仰向けになってください」と言われ、すっぽんぽんでごしごしと垢すりタオルで隅々まで洗われました。ものすごく痛かったのですが、終わった時には台の上が垢だらけでざらざらでした。信じられない量の垢で正直ひいてしまいました。でもなんだか洗車している感じでエステのかたの大ざっぱさが韓国の人柄を感じさせられました。
　内閣府は４日、１年間の地域経済の動向を分析する「地域の経済２０１１」を公表した。

　３月の東日本大震災でサプライチェーン（部品供給網）が寸断された影響で、企業の生産がどの程度落ち込んだのかを試算したのが特徴だ。震災前の２月の水準を基準にすると、３〜８月に全国で失われた生産額は８・５％に達した。

　最大の落ち込み幅は、東北地域の１８・８％だった。震災による直接的な被害を受けなかった地域にも影響は広がり、自動車の関連産業が多く立地する東海地域が１４・９％、関東地域は９・３％だった。

　このほか、失業率と人口動態との関係について、仮に２０００年以降、人口の減少や高齢化が進まなければ１０年の失業率（５・１％）は３・６ポイント高い８・７％に達していたと試算した。高齢化によって労働力人口（労働意欲・能力のある１５歳以上）が減少し、失業率を引き下げる要因になっているとして、「失業率の水準の悪化が覆い隠されている状況にある」と指摘した。

　在京民放キー局５社の２０１１年９月中間連結決算は、４社が減収となった。東日本大震災の影響で５月ごろまで広告収入が落ち込んだほか、１０年夏のサッカーワールドカップ南アフリカ大会のような大型イベントが無かったことも響いた。

　テレビ東京ホールディングスは、ＢＳジャパンを子会社化したため増収だった。

　各社とも、６月以降は広告の出稿が前年並みか前年以上の水準に回復しているが、円高やタイの洪水の影響などでキャンセルも出始めているといい、「年明け以降の広告主の動向は不透明」（テレビ朝日）との厳しい見方が出ている。経常利益は、経費削減により３社が増益を確保した。

　［東京　４日　ロイター］　政府が４日に公表した第１回目の国家戦略会議（議長：野田佳彦首相、１０月２８日開催）の議事要旨によると、岩田一政・日本経済研究センター理事長（元日銀副総裁）が円高是正に向けて５０兆円規模の「金融危機予防基金」の創設を提案した。

　日銀が円で外債を５０兆円購入し、損失を財務省が負担する仕組みで、為替介入資金を市場に放置する非不胎化介入と同様の効果が得られるとしている。これに対し、日銀の白川方明総裁は、円高がマクロ経済に与える影響を深刻に認識しているとし、日銀は思い切った金融緩和を続けている、と応じた。

　議事要旨によると、岩田氏は「円高を克服することなしに成長戦略といっても、何かむなしい」と述べ、成長には円高是正が不可欠と強調。具体策の１つとして、円による外債購入を行う５０兆円規模の「金融危機予防基金」の創設を提唱した。外貨準備による外債購入では「円レートに影響しない」ことから、基金を「損失負担を明確化した上で、金融政策の一貫として活用する」。日銀が円で外債を５０兆円購入し、その損失を財務省が負担する仕組みで、岩田氏によると「介入政策を財務省がやって日銀が国債を５０兆円買う。非不胎化介入を５０兆円するのと同じ経済効果が得られる」としている。また、岩田氏は、日銀が１０月２７日の金融政策決定会合で決めた資産買入基金を５兆円増額した追加金融緩和について「効果はいま一つだった」と語った。

　これに対し、安住淳財務相は、日銀の追加緩和について「でき得る範囲の中で最大限、追加の緩和策をとっていただいた」とし、「今後、Ｇ２０の中で包括的に、ＥＵ、アメリカとも連携しながら、でき得る範囲のことはやっていきたい」と発言。白川総裁は「円高がもたらすマクロ経済への影響について、非常に深刻に認識しており、思い切った金融緩和を続けている」と応じ、円高の主因は「欧州の問題に代表されるように世界経済全体の不確実性が非常に高まっていることが挙げられる。その中で、消去法的な選択の中で円も選ばれている」と説明した。

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いすゞ自動車は4日、小型トラック『エルフ』『アトラス』『コンドル』『タイタン』のCNG車（圧縮天然ガス自動車）4車種のCNG燃料タンクに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2005年8月5日〜2007年6月25日に製作された2602台。

燃料タンク取り付けブラケットの締結構造に対し、ボルトの締め付けトルクが不足しているため、ボルトが緩んで抜け落ち、燃料タンクが脱落するおそれがある。

全車両、燃料タンク取り付けブラケットのボルトおよびナットを対策品と交換し、対策の締め付けトルクで締め付ける。

不具合発生件数は7件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

《レスポンス 編集部》

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